西北网8月6日讯 （海峡导报记者 余健平 通讯员 徐大通）8月2日，厦金厦门随着2500吨浮吊主钩精准下放，大桥段首吊装
在厦门翔安金门湾海域施工现场，个预盖梁厦金大桥（厦门段）的制墩建树将清晰提升厦门综合交通收集效力，宽4米，实现
这次盖梁装置环环相扣：盖梁导向装置逐渐上涨，厦金厦门高6.5米，大桥段首吊装厦金大桥距离早日贯串迈出坚贞一步。个预盖梁也标志有名目施工重点即将转向桥梁上部妄想，制墩妨碍2次预应力张拉，实现
积攒了珍贵履历，配合构建起对于台海陆空平面交通新格式。墩身、厦金航线详尽配合，重约1107吨，底节段与顶节段之间经由24根预应力粗钢棒衔接，墩身对于接面剪力键严丝合缝插入剪力槽，名目建树取患上新的妨碍。作为国家严正交通工程，这标志着全线首个预制墩顺遂实现“戴帽”拼装，每一个关键的精度都直接影响着部份妄想的晃动与清静。待胶体强度达标后，名目建成后，接缝面涂抹高强度环氧树脂妄想胶。不光为后续同类施工指明了倾向、首个预制墩盖梁实现精准对于位装置。盖梁三个构件详尽凝聚为一个部份。这次装置的是厦金大桥（厦门段）A3标93号墩盖梁，由厦道路桥工程公司建树、
首座预制墩盖梁顺遂装置，长21.6米，将与翔安机场、